Máquina automática para llenado y sellado de latas con nitrógeno al vacío

Descripción breve:

►Se puede aplicar de forma flexible cabezal doble o triple según los requisitos reales.
►Toda la máquina es extremadamente fácil de limpiar y cumple totalmente con los requisitos de diseño de las normas GMP.
►El equipo puede terminar de realizar el vacío, el llenado con nitrógeno y el sellado en una sola estación.
►La presión negativa se puede ajustar según demandas específicas, solucionando así el problemático problema de abultamiento del estaño.


Detalle del producto

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Característica del equipo

  • Se puede aplicar de forma flexible cabezal doble o triple según los requisitos reales.
  • Toda la máquina es extremadamente fácil de limpiar y cumple totalmente con los requisitos de diseño de las normas GMP.
  • El equipo puede terminar de realizar el vacío, el llenado con nitrógeno y el sellado en una sola estación.
  • La presión negativa se puede ajustar en función de las demandas específicas, solucionando así el problemático problema del abultamiento del estaño.
  • El método de vacío cuenta con varias patentes de invención, lo que controla drásticamente la cantidad de polvo perdido y garantiza la velocidad de operación.
  • El diseño de circuito abierto flexible y diversificado facilita la operación, el mantenimiento y el servicio de los equipos, solucionando los inconvenientes del acceso del personal a otros equipos similares.
  • Tipo de cabezal doble rotatorio, menor ocupación de espacio y uso optimizado del mismo.
  • Velocidad: 12~16 cpm
  • RCO: ≤3%
Llenado y envasado de nitrógeno al vacío totalmente automático 0014
Llenado y envasado de nitrógeno al vacío totalmente automático 001

Parámetros técnicos

Máquina automática para llenado y sellado de latas con nitrógeno al vacío4

Innovación técnica

El diseño original se controlaba mediante un cilindro y una válvula solenoide para subir y bajar la lata. El recorrido era fijo y no se podía ajustar con precisión. Tras la actualización, todo el proceso se puede controlar mediante un terminal de válvulas independiente, lo que permite ajustar con precisión la velocidad y la presión. Esto mejora el rendimiento, lo hace más estable y reduce el ruido.


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